MHD Púchov má novú autobusovú linku
K šiestim doterajším linkám mestskej hromadnej dopravy v Púchove pribudla od 1. októbra 2017 siedma. Zavedených na nej bude dovedna osem spojov a premávať bude v dňoch školského vyučovania.
Zo všetkých siedmich liniek má nová „sedmička“ najkratšiu trasu – premávať bude medzi obchodným centrom Tesco a autobusovým nástupišťom pri športovom areáli MŠK Púchov. Na trase má len tri medzizastávky – nastupovať a vystupovať bude možné na zastávkach Penzión, Jednota C a Gorazdova. Jazda z nástupnej stanice na konečnú potrvá zhruba deväť minút.
Prvý spoj na linke č. 7 bude vychádzať od Tesca o 7.40 hod., ďalšie o 9.05 hod, o 11.23 hod. a o 12.38 hod.. Opačným smerom budú spoje vychádzať z nástupišťa MŠK o 8.34 hod., 9.41 hod., 11.19 hod. a 11.41 hod.
Rado Varga
keby ste tak radšej vymysleli mestskú dopravu do Nimnice…
Nimnica nie je súčasťou mesta Púchov, preto sa musí spoliehať na linky SAD a nie na mestskú dopravu.
… a co keby tak Kupele Nimnica a.s., zasponzorovali pravidelnu linku do Nimnice a kupelov. Obec mi mohla tiez prispiet, vsak ma slusne primy z dane a bola by vseobecna spokojnost.
Michal no a? Z Bratislavy chodí MHD do Hainurgu, čo je v Rakúsku.
Keby manažéri Z adp trošku rozmýšľali tak by hľadali nové príjmy napríklad aj na linke kúpele – Púchov.
Jozefe, nie je prijem-trzba ako prijem. Dolezitejsie na prezitie a rozvoj firiem je dosiahnutie zisku. A tato linka by urcite nebola ziskova. Btw. – a co by na zavedenie linky povedala taxikarska lobby?
a kde je v tom cestovnom poriadku Tesco? Ja tam vidím iba 4 zastávky Penzión – Céčko – Gorazdova – Makyta.
ADP a. s. a tým MHD v Púchove dotuje v roku 2017 mesto čiastkou 345 000 €. Ak by mali byť linky aj do iných obcí, museli by sa na prevádzke MHD finančne podieľať.
Ale aj tak by sa malo už niečo s tými linkami robiť! Už pomerne dávno vypracovala Žilinská univerzita materiál na prevádzkovanie MHD v Púchove a nič. Kompetentní o tom mlčia. Nie je napríklad logické, aby vlaky a autobusy mhd neboli s príchodmi a odchodmi na žst koordinované tak aby sa dalo dostať aspoň k rýchlikom a od nich do mesta. A tieto linky by mali ísť podľa mňa odniekiaľ niekam. Nie ako je tá vlastivedná linka č. 1! Mesto má v úvodzovkách sto metrov štvorcových a vy sa veziete k Tescu 15 minút. A to vám od rýchlika nič nejde. Radšej idete peši alebo autom, ak zaparkujete na stanici, býva to tam plné. Tak načo chodí 1 prázdna cez celé mesto a Continental a Makytu. Až na výnimky je v nej cca od jedného až do piatich cestujúcich! To kľudne môže ísť napríklad zo stanice okolo cintorína, Zdravia a Tesca až do kúpeľov. Alebo ako chodí teraz okolo Jednoty C. Odvezie domácich aj kúpeľných hostí, ktorý si teraz berú taxíky. A zastávka na Samotách, či Potôčkoch na znamenie by bola rezervou aj pre odľahlejšie časti mesta. A keby to chodilo v takte ako vlaky, ľudia by si to ľahko zapamätali a možno aj častejšie využívali, na úkor vlastných áut. A do Kočkoviec môže podľa požiadaviek chodiť napríklad terajšia linka č.3, s tým že by nechodila cez žst, ale by stála pri Hradisku. Na stanicu pre peších vedie opravená cesta a podchod. Neviem však či sa všetko vykonáva len pre vidinu zisku, alebo niečo aj pre blaho obyvateľov.
Celý Púchov mi pripadá tak, ako keby bola snaha, aby prišiel o štatút okresného mesta. Napríklad aj toto – nefunkčná MHD. Pricestuje niekto rýchlikom do Púchova – napríklad kúpeľný hosť do Nimnice, a jediná možnosť je taxík. Tak kde sú všetky tie jašterky včeličky a iné potvorky?
A to keby sa dozvieme akou sumou prispieva mesto na 1 km tak by sme boli urcite milo prekvapeny 🙂
Len taký rýchly odhad. Ak je ročná dotácia 350 000 € a autobusy najazdia spolu denne 700 km, vychádza príspevok mesta na 1 km skoro 1,40 €.
Z tých vašich odpovedí mi vyplýva, že mesto má na dotovanie MHD dostatok peňazí a teda mu nezáleží, či chodia autobusy plné, či prázdne. A je jedno odkiaľ kam a pre koho, hlavne že chodia. Aj to je prístup k problému! Lenže nie všetci sú dôchodcovia a deti, ktorí neplatia. Keby to trocha upravili v prospech platiacich cestujúcich, myslím trasovanie a časy, hlavne medzi špičkami, tak by tá dotácia mohla byť snáď nižšia. Možno by zostalo aj na doplnenie informačných systémov do všetkých autobusov. Lebo teraz mám problém ako domáci zistiť čo a akým smerom to vlastne ide. ( Ak vôbec niečo ide!) Čo ešte tak návštevník mesta A keby sa neušetrilo, azda by boli aspoň spokojnejší občania. Možno sa naši predstavitelia predbiehali, kto dá originálnejší názov autobusom, ale to asi nie je to podstatné čo bolo treba vyriešiť. Len neviem či je toto to správne fórum na riešenie problému. Ale snáď si túto stránku prečítajú aj kompetentní a porozmýšľajú, čo s tým. Poslanec Lako sa v tom angažoval, no akosi do stratena. Vedenie mesta sa chváli investičnými akciami, no mne sa zdá, že ide len o bežnú údržbu. Či už škôl, alebo chodníkov. Inak by padli žiakom na hlavu a my by sme padli na rozbitých chodníkoch možno tiež na hlavu. Čím potiahlo predstavenstvo mesto dopredu oproti minulému vedeniu? Tromi žltými Včielkami? Ušetrilo za odvoz odpadu? Pocítili sme to mi občania? Možno som málo vnímavý, ale ja som nepocítil nič! Okrem hádok v poslaneckom zbore. A hlavne – na Slovensku ,,Lebo Fico“, v Púchove ,, Lebo Michalec“. Čím nechcem povedať, že menovaní sú mojimi favoritmi, len chcem poukázať na spôsob vedenia politiky. Pod tú nálepku LEBO …. sa schová hocičo, aj vlastná neschopnosť!